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  越野者会员再次发起向极限的挑战——北纬39度线由西向东无后援穿越塔克拉玛干沙漠探险发车仪式简报
帖子发起人: 赵船长   发起时间: 2006-12-06 04:24 上午   回复数: 12
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  2006-12-06, 04:24 上午
赵船长 离线,最后访问时间: 2007-11-24 20:59:42 赵船长



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越野者会员再次发起向极限的挑战——北纬39度线由西向东无后援穿越塔克拉玛干沙漠探险发车仪式简报
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125,又是一个让越野人激动人心的日子。这一天在北京五方天雅汽配城的北京越野者俱乐部举行了隆重的“单车穿越北纬39º塔克拉玛干沙漠”的发车仪式。本次活动又一次印证了越野者人挑战自我、挑战极限的精神。


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  2006-12-06, 04:25 上午
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穿越者简介:此次探险人员是越野者的资深会员何旭东、廖岷,驾驶车辆LC80一辆。

何旭东字苦来,男,36

95年开始自驾车旅行,10次进藏

2000年单人单车东西穿越混善达克沙地

2002年单车进入北羌塘

2003年单车穿越巴丹吉林沙漠

首届(2003)全国场地锦标赛B组冠军队队员

2004年单车穿越东可可西里

2005无后援穿越中国4大无人区(罗布泊、阿尔今、可可西里、羌塘)


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廖岷,男,36

200089月单车游历中东部的十九个省市

200167月单车单人进入青藏高原,爬珠峰,穿越阿里无人区和塔克拉玛干沙漠

20021月参加首届松花江冰雪越野挑战赛,获分站赛的第二名

200211月单车穿行西南三省、滇藏线、川藏线、青藏线

20039月参加2003全国汽车场地越野锦标赛金港站,获A组第六名

200310月首次单车无后援纵穿罗布泊荒漠

20046月参加2004全国汽车场地越野锦标赛北京站,获A组第六名

20047月参加2004全国汽车场地越野锦标赛广东花都站,获A组第六名

20047月参加2004全国汽车场地越野锦标赛顺德大奖站,获A组亚军兼风采奖

200411月参加2004全国汽车场地越野锦标赛总决赛,获A组第十名

20055月参加2005全国汽车场地越野锦标赛河南郑州站,获A组第九名

20057月参加2005全国汽车场地越野锦标赛山东胶南站,获A组第八名

20058月参加2005全国汽车场地越野锦标赛辽宁大连站,获A组第八名

        20059月参加2005首届中国越野锦标赛
    2006年10月参加中国越野拉力锦标赛



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  2006-12-06, 04:29 上午
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  2006-12-06, 04:30 上午
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穿越地简介:

塔克拉玛干沙漠位于塔里木盆地中心,东西长约1000公里,南北宽约400公里,面积33.76平方公里,仅次于非洲撒哈拉大沙漠,是世界第二大沙漠,也是面积最大的流动性沙丘沙漠。塔克拉玛干沙漠流动沙丘面积广大,沙丘高度一般在100-200,最高达300左右著名诗人屈原的《招魂》中的“西方之害,流沙千里兮”就是对塔克拉玛干沙漠最早的描写。人们说它进得去,出不来的死亡之海。

沿北纬三十九度线一千五百公里横穿塔克拉玛干沙漠这个近乎疯狂的创意来自瑞典著名探险家斯文·赫定。一八九五年,雄心勃勃的赫定在塔克拉玛干损兵折将:他的探险队仅仅沿三十九度线行进了不到三百公里,就因干渴和迷路死光了所有队员和骆驼,全队只有两人侥幸逃生。英国考古探险家斯坦因在1901年到1931年,曾四次到塔克拉玛干进行地理和考古探险活动,足迹遍布尼雅、安迪尔、楼兰和罗布泊。1905年,在斯坦因首次到达尼雅之后5年,美国学者享廷顿在美国地理学会的资助下进入新疆,曾在塔里木南缘地区进行考察。根据其收集的卢文木牍等物,可以推测他到过尼雅、安迪尔。191112月,日本僧侣橘瑞超也曾沿尼雅河北行,对尼雅和安迪尔遗址进行考古挖掘,但没有留下可据考察的文字资料。而横穿这一死亡禁区也成为无数探险家毕生追求的终极目标。遗憾的是,在此后的近一百年间,没有人能够比斯文·赫定走得更远。














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第 6 楼
  2006-12-06, 04:34 上午
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百年来只有三次东西成功穿越。上世纪90年代初随着中国的对外开放,塔克拉玛干地区探险又成为世界的热点。先后有1991年,中美沙漠探险队沿沙漠南缘线路53天穿越成功。但由于过于靠近沙漠边缘,没有得到普遍的认可。1993年日本大学生探险队从瓦石峡出发,企图东西横向穿越塔克拉玛干,创造一项人类的壮举,但历时60天后从安迪尔河退了出来。
  之后
199310月,一支由铁木尔·达瓦买提担任中方名誉主席、英国前首相希思和菲力浦亲王担任英方名誉主席的中英联合探险队,徒步东西穿越了被称为"死亡之海"的新疆塔克拉玛干沙漠,19931121日历时60天行程1500公里中英探险队完成了人类首次东西穿越塔克拉玛干的壮举。引起世界各地新闻媒介的极大关注,被世人称为"勇敢者的行动"

2004123,中日联合探险队探险队从新疆麦盖提县以东80公里处出发,以骑骆驼和徒步的方式,沿北纬39度线由西向东穿越塔克拉玛干沙漠45成功抵达新疆若羌县。全程直线距离846公里,迂回距离达1500公里左右,历时73天。不同于前两次穿越线路紧靠沙漠边缘,此次穿越探险是按瑞典著名探险家斯文·赫定设想的沿北纬39度线横穿沙漠腹地(沙漠最长轴的腹地),是穿越塔克拉玛干沙漠难度最大的一次,也是迄今为止世界上所有探险队不曾实现的壮举。

这是使斯文·赫定九死一生的生命禁区;

它是让斯坦因望而怯步的黄沙翰海;

此次将是人类首次尝试驾驶轮式机动车穿越。

本次穿越路线:本次穿越将在旅游卫视《有多远走多远》栏目策划和Kolumb户外运动品牌支持下沿北纬39度线1500公里东西横穿塔克拉玛干沙漠最长轴的腹地。由新疆麦盖提县向东沿北纬39度线经托合他喀孜山,和田河,克里雅河,跨过塔中公路。西向东穿越塔克拉玛干沙漠,预计15-18天抵达新疆若羌县。全程直线距离约900公里,迂回距离约1500公里左右。

此次路线来自19世纪瑞典著名探险家斯文赫定的创意。早在1885年,赫定率领探险队仅仅沿三十九度线行进了不到三百公里,就因干渴和迷路死光了所有队员和骆驼,全队只有两人侥幸逃生。

尝试机动车沿北纬39度线由西向东穿越塔克拉玛干沙漠是迄今为止世界上不曾有人实现的壮举。按着计划,本次穿越将在200711完成。








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