安全注意事项

1． 在绞盘线绷紧或有负载时，不要触摸绞盘线或拖钩。即使在未使用时，绞盘线也可能是绷紧的。

2． 在手放绞盘线、安装缆具或绞盘离合器处于空档时，不要将绞盘遥控器插到绞盘上。绞盘遥控器只有在真正用绞盘拖拉时才插到绞盘上。

3． 在绞盘遥控器插到绞盘上时，应与鼓、导缆器、绞盘线和缆具保持一定距离。

4． 在有人手持遥控器或在进行绞盘操作时，不要用手去抓绞盘线或缆具。

5． 在进行绞盘操作时，要远离绞盘线和绞盘所拖的负载。让助手和指挥者处于安全距离。在负重情况下如果绞盘线松弛或断裂，绞盘线会以巨大的力量回抽。

6． 在进行绞盘操作前，请检查遥控器控制线是否有裂痕、挤压、磨损或连接松弛处。控制线的损坏或断短路会导致遥控器一插上绞盘就会运转。在车内操作遥控器时，应该将遥控器从车门窗处穿入，避免遥控线被门挤坏。总是将遥控器放在清洁、干燥的地方，避免损坏。

7． 要确保你将使用的锚定物能承受所需负荷。在锚定物上要用铁链、缆绳或抱树带。千万不要将绞盘线绕过目标再钩回到绞盘线上，这样会损坏绞盘线。

8． 当绞盘鼓上所绕绞盘线低于5圈时不能使用绞盘。重负荷时鼓上所绕绞盘线圈数太少可能会使绞盘线从鼓上松脱。

9． 绞盘线必须按绞盘上所标的方向从鼓上拉出。某些型号的绞盘配有自动刹车，如果绞盘线从反方向拉出，刹车将不起作用。绞盘线在被全部拉出时可能会使收线意外地反向，绞盘线就会在“电动放线（power out）”模式下被重新收回到鼓上。

10．            不要在超过绞盘额定负荷时使用绞盘。使用双线和夹板滑轮可降低绞盘的负荷，并且绞盘线长度将为原来的一半。

11．            间歇地按动开关使松弛的绞盘线绷紧，避免突然加上负载，那样会使瞬间负载超过绞盘和绞盘线的额定负荷。

12．            在安装缆具时要尽可能从鼓上多放出些绞盘线。使用双线加夹板滑轮或选取尽可能远的锚定物，这将最大程度地降低绞盘线的损坏，例如在放出绞盘线短时会发生挤压、扭结，使绞盘线上层卡入下层。绞盘鼓上第一层的绞盘线可产生最大拉力，鼓上绞盘线层数增加拉力就随之下降。

13．            尽可能保持直线拖拉，减少绞盘线在鼓的一侧堆积。使用绞盘后要检查并小心地将绞盘线重新收回。挤磨、挤压或磨损区域将会严重降低绞盘线原有的张力强度。为安全起见，请更换损坏的绞盘线。

注意：在从侧面拉的操作中，收绞盘线时，绞盘线会在鼓的一侧堆积。最后堆积的绞盘线太多会严重损坏绞盘。要避免这种情况发生，绞盘线应尽可能与车身保持在一条直线上。如果绞盘线离鼓支架连接杆或固定板太近要停止收线。要纠正不均匀的堆积，可将堆积部分的绞盘线放出并使之处于堆积发生的反向一侧的鼓上，这将为继续收线留出空间。

14．            绞盘线的使用寿命与使用情况密切相关。使用前，新绞盘上的线及更换的新绞盘线必须在有负荷的情况下拉直并收回到鼓上。否则将会损坏绞盘线。

15．            有时也可能需要在没有负荷时暂时收绞盘线。正确的方法是用一手持遥控器，另一手拉绞盘线，从遥控器允许的、离车尽可能远的地方开始，按动开关，向车走几英尺后放开开关，重复这个过程，并总是在你的手离导缆器至少4英尺时放开开关。在用手拉绞盘线时必须带加厚皮手套。不要让绞盘线从你的手掌中滑过。

16．            当拖钩离导缆器最少4英尺时必须放开开关。下面的操作程序对个人安全非常重要，而且可以避免收线过紧而损坏绞盘线。如果你的绞盘上有离合器，请拔下遥控器插头，松开离合器，然后用手转动鼓将剩余的绞盘线收回，最后合上离合器。如果你的绞盘没有离合器，请将拖钩挂在合适的固定位置，然后使你的手离开拖钩、绞盘线和导缆器，点击开关间歇地收回松弛的线，不要收太紧，否则会损坏绞盘线。

17．            拖车时，要拉上手刹并给车辆打眼，将自动或手动档位放在空档。

18．            在收回绞盘线时，要确保绞盘线均匀而紧密地绕在鼓上，这样可以防止上层绞盘线卡入下层绞盘线中而发生“缠绕”。假如绞盘线缠绕在鼓上，绞盘和绞盘线都可能会损坏。即使遥控器开关始终处于“放”的位置，发生“缠绕”的绞盘线只能放出一小段距离，然后又会被卷回到鼓上。应该将“缠绕”的绞盘线钩在一负荷上，交替按动“收”和“放”开关，绞盘线就能松开。在任何情况下，当你试图松开“缠绕”的绞盘线时都不能把手放在绞盘线附近。

操作说明

遥控器

遥控器在插到控制器上时，用于电动收或放绞盘线，拨动开关可开启绞盘电机。拨动开关有三个位置，中间位置为“关”（off），另两个位置为“收”(power in)和“放”(power out)。开关必须按住，因为开关内有弹簧，否则开关将会自动回到“关”的位置。

自动刹车（如果有此配备）

    只要在控制开关处于中间或关的位置时，刹车将总是处于工作状态。

超负荷——过热

    本绞盘为间歇负荷型的，不应该让电机在强拖时低转速运行。当电机接近失速时会迅速发热，这会导致电机的永久性损坏。正确判断安全运行的时间最好的办法是停止收线并用手短暂地触摸电机。当手放在电机上觉得烫手，就应该停止使用，让温度降下来。利用绞盘降温的时间可以让电瓶充电。双线加夹板滑轮可降低绞盘耗电量，同时也可以让绞盘工作时间更长。

推荐使用的电瓶

推荐使用冷启动电流至少为500安培的免维护电瓶，这样的电瓶才能满足绞盘的需要。要确保电瓶桩头的清洁和连接紧固。

维护

    用户不需对绞盘进行内部润滑。绞盘不应该浸泡在水中。如果绞盘意外浸泡于水中，在3天内应该使用绞盘，使电机运转到手能感觉到发热，这样可以驱除进入电机的水汽。

缆具使用方法

    多花些时间在准备缆具上，也包括合理的安全因素。草率的缆具准备会导致车辆和装备的损坏及人员受伤。

图A 缆具使用的最常用方法。注意，当以树为锚定物时要使用抱树带保护树，将绞盘线连接在抱树带上。不应用铁链或绞盘线，因为那会损伤树。还有绞盘线不应该绕在锚定物上并将拖钩钩在绞盘线上，因为那样会大大降低绞盘线的张力强度。

图B 图示常用于获取机械力的缆具使用方法。单个夹板滑轮的使用将给你2：1的机械力，这可将绞盘的拉力加倍。这是一种缆具使用的首选方法，原因有几个，例如如果你所拖拉的重量已达最大负荷，收线速度会降低，所耗电流也会很高；拉同样的负荷，如果用夹板滑轮，则绞盘线上的负荷只有原来的一半，这样绞盘电机能转得更快，所耗的电流也小。对电动绞盘而言，使用夹板滑轮不会使收线速度降为原来的一半，P.T.O.绞盘才会这样。这样就能进行较长时间的拖拉而不会导致电机过热。

图C 基本与图B相同。带有散力杆的铁链用于分散加在车辆部件上的负荷。

图D 使用夹板滑轮改变方向。将夹板滑轮连接在带有D-型吊耳的抱树带上可改变绞盘拖拉的方向。

图E 在阻轮器不足以固定车时，正确的拉重负荷方法。固定车辆的缆线或铁链应该钩在锚定物的低处，并将线从车底穿过并固定在绞盘固定板上的牢固连接点上。常用的固定于后车架或后桥的方法有风险，因为你的WARN绞盘非常有力，会使车架或传动机构变形或断裂。

在夹角超过120°时必须使用带钩的固定带。推荐使用的固定带最小直径为7/8英寸。

将绞盘线绕到鼓上

绞盘线绕回到鼓上时必须有至少500磅的负荷，否则在使用绞盘时，外层绞盘线会卡入内层并损坏绞盘线。

注意：由于厂家安装绞盘线时并未加负荷，因此在使用绞盘前必须在一定负荷下重新绕绞盘线。首先将绞盘线放出至还有最后5圈在鼓上，然后在有负荷的情况下将绞盘线重新收回。

注意

绞盘线必须按转动标志牌所示方向收回到鼓上，否则刹车将不起作用。

锚定物

天然锚定物：例如树、倒伏的树干及岩石都可用作锚定点。要小心选择锚定物，确保其足够牢固以承受负荷。将绞盘线固定在锚定物尽可能低的位置，防止锚定物被拉倒。如果有几个可选的锚定物，而它们又都不够牢固，可以用缆线或铁链将它们连接起来成为一个牢固的锚定物。

人工锚定物：在没有天然锚定物可用时，可以用人工锚定物，可以是你自己带的物品或任何你可以找到的东西。

图C 常用的打桩法。在泥地时这种方法非常有效。如果你预料到要使用这种锚定物，你就需要带上3-4根尖桩，打桩时要有一定角度以增加定力。

图D 图示如何使用你所携带的物品。备胎在沙土中是非常好的锚定物。

图E 典型的填埋圆木法。这种方法可以做成非常牢固的锚定点。如果需要，有大量的材料可用于替代圆木，例如钢条或钢管、一捆小树杆或者甚至一个55加仑的圆桶。

便携式锚——图F

你所能携带的用途最多的便携式锚是Danforth式船型锚。自己加工或改良的船型锚在西方国家已被许多四驱爱好者成功应用多年。一个大约20磅重的锚足以应付大多数情况，可在包括泥泞、湿沙地与干沙地及硬地这样的多数地形上使用。通常需要将柄和锚犁之间的夹角关上一半以提高锚的犁入和支撑性能。将车从上面开过就可轻易地将犁入地中的锚取出。在需要绞盘帮助车辆通过的区域，这种锚有明显的优点，你总是可以将绞盘线放出一段并将锚固定在最合适的地方。