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 2007-06-13, 04:00 下午
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986
等级: 上尉
注册: 2006年11月15日
积分: 2,519
精华: 1
发贴: 856
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好早以前就听说过一个叫LP4的东东，还是蓝天跟我说的，说装上这玩意打比赛刚刚的。屁颠屁颠地跑到车间，被人迎头泼了盆凉水，“那玩意是给卡车用的，你装干啥。”
后来就再也没有关注。
到了穿越巴丹的时候，深感小切的承载能力有限。装上全部装备后，可以看见小切的后车身下沉了许多。一路上总是担心后钢板，最后出沙漠了，后减震底座也终于折了。
但是认为这是切的天生毛病，已经用了最好的EMU的钢板了，还怎么着？
再后来坐低调的车去了趟五台山，一路上就不停地感叹：这车高速过弯咋就一点不侧倾呢？太神奇了吧。一问，低老师说了：俺这车车装的是加强的减震，这还不算啥，耗子装的是最重量级的比赛级减震，那能侧倾吗？
回来后到车间一问，小妾就没有比赛级减震，俺这郁闷！难道小切就真的比不过80了？
后来换了加大节气门，换了大切的进气支管，车车的动力上去了，结果拐弯老拉带，车屁股甩得恨不得前轮翘天上去。咋办呢？
满载的车身
相机品牌:Canon 型号:Canon EOS 400D DIGITAL 版本:0220 暴光时间:1/60秒 光圈:5.6 ISO:400 焦距:59.0mm 暴光模式:Portrait mode (for closeup photos with the background out of focus)
空载的车身
相机品牌:Canon 型号:Canon EOS 400D DIGITAL 版本:0220 暴光时间:1/60秒 光圈:7.1 ISO:100 焦距:50.0mm 暴光模式:Landscape mode (for landscape photos with the background in focus)
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