LC200上市!价格可以接受!

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LC200上市!价格可以接受!

帖子发起人: 阿嗥发起时间: 2007-12-02 08:36 下午 回复数: 17

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2007-12-02, 08:36 下午

阿嗥

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LC200上市!价格可以接受!
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车型	4.7L VX-R(GX-R)	4.0 GX-R
长宽高尺寸	5170(GX-R为5150)X1970X1945mm	5150X1970X1945mm
发动机型式	2UZ 电喷 V8 顶置双凸轮轴 32气门 VVT-i	1GR 电喷 V6 顶置双凸轮轴 24气门 VVT-i
排气量	4.7L	4.0L
最大功率	202KW/5400rpm	179KW/5200rpm
最大扭矩	410N.m/3400rpm	376N.m/3800rpm
变速箱	5档手自一体	5档手动/5档手自一体
驱动系统	全时四驱 TORSEN® LSD中央差速器
轮胎规格	285/65R17
前悬挂	螺旋弹簧双叉臂独立式
后悬挂	螺旋弹簧五连杆整体式

一汽丰田汽车销售有限公司（以下简称一汽丰田）在北京举行全新LAND CRUISER 200兰德酷路泽上市发布会。这款车的全国统一建议零售价为65.5万元—83.5万元。12月3日开始，一汽丰田遍布全国的292家经销店将开始接受订单。

　　LAND CRUISER自1951年诞生以来，历经半个世纪，在全世界逾140个国家和地区销售，凭借其优异的越野性能、耐久性以及可靠性，得到了世界各国消费者的高度好评。在过去的半个世纪中，LAND CRUISER 系列在全球累计销量约521万台（其中含PRADO，截止到2007年9月）。LAND CRUISER自2003年在中国开始生产以来，也受到了广大中国用户的信赖和喜爱。以其卓越的商品力受到广大客户尤其是SUV爱好者的追捧，4年中销量突破14000台（不含PRADO普拉多，数据统计截止到2007年11月）！

主要配备表

	4.0L GX-R（MT）	4.0L GX-R（AT）	4.7L GX-R	4.7L VX-R
■轮胎及轮毂
285/65R17(8J铝合金轮毂)	●	●	●	●
17英寸铝合金轮毂及全尺寸备胎	●	●	●	●
备胎架(底置)	●	●	●	●
■机械装置
全时四驱4WD	●	●	●	●
动力调节悬架系统KDSS	-	-	-	●
低速巡航驾驶辅助系统Crawl Control	-	-	-	●
电动绞盘	●	●	●	-
■安全
车身稳定性控制系统 VSC	-	-	-	●
主动牵引力控制系统 A-TRC	-	-	-	●
综合感应防抱死制动系统ABS带EBD	●	●	●	●
上坡辅助控制系统 HAC	-	-	-	●
刹车辅助系统 BA	●	●	●	●
驾驶席及助手席二级式SRS空气囊	●	●	●	● (带膝部空气囊)
前排侧部SRS空气囊及窗帘式SRS空气囊	●	●	●	● (带第二排侧部空气囊)
带预紧装置的三点紧急锁止式安全带(驾驶席、助手席)	●	●	●	●
三点紧急锁止式安全带(第二、三排)	●	●	●	●
防眩内后视镜	● (带指南针)	● (带指南针)	● (带指南针)	●
防盗系统 (防盗器+报警)	●	●	●	●
■外观
前挡风玻璃 (绿色、带遮阳眉)	●	●	●	●
侧窗玻璃(绿色)	●	●	●	●
防炫目外后视镜 (电动折叠、记忆功能)	-	-	-	●
高位刹车灯	●	●	●	●
前雾灯	-	-	-	●
后雾灯	●	●	●	●
车身彩条	●	●	●	●(专用)
卤素前大灯 (带自动水平调节)	●	●	●	●
前大灯清洗装置	-	-	-	●
电动升降玻璃 (防夹动能)	●	●	●	● (遥控功能)
电动天窗 (防夹动能)	●	●	●	●
车顶行李架	●	●	●	●
前后间歇可调式雨刮器	●	●	●	● (带雨量感应器)
尾部扰流板	●	●	●	●
前保险杠护栏	-	-	-	●
■座椅
座椅材质	织物	织物	织物	真皮
前排座椅8方向电动调节	-	-	-	●
驾驶席最佳位置记忆自动调节及电动腰部支撑功能	-	-	-	●
座椅加热装置 (第一、二排座椅)	-	-	-	●
第二排座椅前后移动	●	●	●	●
儿童安全座椅装置	-	-	-	●
可拆除式第三排座椅	●	●	●	●
前排座椅头枕	固定	固定	固定	主动式
■操控装置
一键启动装置/智能钥匙	●	●	●	●
仪表盘亮度可调整	-	-	-	●
4幅方向盘	●(树脂)	●(树脂)	●(树脂)	● (音响调节、记忆、真皮)
前后上下可调节方向盘	●(手动)	●(手动)	●(手动)	● (电动、记忆功能)
定速巡航系统	●	●	●	●
8英寸多功能信息显示屏	-	-	-	●
■内饰
驾驶员多功能信息显示系统	-	-	-	●
前/后控制台	●	●	●	●
车顶控制台	●	●	●	●
木纹装饰变速箱操作面板	-	-	-	●
伸缩式天窗遮阳板	●	●	●	●
冷藏箱	●	●	●	●
带杯架前贮物箱	●	●	●	●
电源插座	●	●	●	●
遮阳板(带化妆镜)	●	●	●	●(双)
脚踏板	●	●	●	●
脚垫	●	●	●	●
■空调
4区域独立式自动空调	●	●	●	●
暖风控制系统 (全独立控制)	●	●	●	●
出风口(28个)	●	●	●	●
■音响及电子导航系统
AM/FM卡带式音响 (CD6碟连放自动转换)	●	●	●	-
EMV专用AM/FM音响(DVD6碟连放自动转换)	-	-	-	●
AM/FM天线 (玻璃内嵌式)	●	●	●	-
导航天线(玻璃内嵌式)	-	-	-	●
扬声器	6	6	6	9
EMV DVD语音电子导航系统 (带蓝牙免提装置)*	-	-	-	●
测距及倒车雷达	-	-	-	●
倒车监控系统(车后地面监控)	-	-	-	●

主要规格表

		4.0L GX-R （MT）	4.0L GX-R （AT）	4.7L GX-R	4.7L VX-R
型号		GRJ200L-GNMNKC	GRJ200L-GNANKC	UZJ200L-GNANKC	UZJ200L-GNAEKC
整备质量（kg）		2590	2600	2690	2660
满载质量（kg）		3260	3260	3300	3300
■发动机
发动机型号		1GR	1GR	2UZ	2UZ
发动机型式		V型6缸顶置双凸轮轴电喷24气门(VVT-i)	V型6缸顶置双凸轮轴电喷24气门(VVT-i)	V型8缸顶置双凸轮轴电喷32气门(VVT-i)	V型8缸顶置双凸轮轴电喷32气门(VVT-i)
发动机排量（ml）		3956	3956	4664	4664
内径×冲程（mm）		94×95	94×95	94×84	94×84
压缩比		10:1	10:1	10:1	10:1
最大功率（kW/rpm）		179/5200	179/5200	202/5400	202/5400
最大扭矩　（N.m/rpm）		376/3800	376/3800	410/3400	410/3400
最高车速（km/h）		200	190	200	200
燃料供给装置		EFI 电子控制式燃油喷射装置	EFI 电子控制式燃油喷射装置	EFI 电子控制式燃油喷射装置	EFI 电子控制式燃油喷射装置
油箱容积（L）		93+45	93+45	93+45	93+45
■尺寸，定员
全长（mm）		5150	5150	5150	5170
全宽（mm）		1970	1970	1970	1970
全高（mm）		1945	1945	1945	1945
轴距（mm）		2850	2850	2850	2850
轮距（mm）	前	1640	1640	1640	1640
轮距（mm）	后	1635	1635	1635	1635
最小离地间隙（mm）		210	210	210	210
最小转弯半径（m）		5.9	5.9	5.9	5.9
最大接近角（°）		30	30	30	27
最大离去角（°）		20	20	20	20
定员（人）		8	8	8	8
■变速器
型号		H150F	A750F	A750F	A750F
型式		五档手动	五档手自一体	五档手自一体	五档手自一体
1档		4.529	3.520	3.520	3.520
2档		2.464	2.042	2.042	2.042
3档		1.490	1.400	1.400	1.400
4档		1.000	1.000	1.000	1.000
5档		0.881	0.716	0.716	0.716
倒档		4.313	3.224	3.224	3.224
减速比	前	4.100	4.100	4.100	4.100
减速比	后	4.100	4.100	4.100	4.100
■转向、悬架、制动、驱动型式
转向系统		齿轮齿条式、液压助力	齿轮齿条式、液压助力	齿轮齿条式、液压助力	齿轮齿条式、液压助力
悬架系统	前	螺旋弹簧双叉臂式独立悬架	螺旋弹簧双叉臂式独立悬架	螺旋弹簧双叉臂式独立悬架	螺旋弹簧双叉臂式独立悬架
悬架系统	后	四连杆式非独立悬架	四连杆式非独立悬架	四连杆式非独立悬架	四连杆式非独立悬架
制动系统	前	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
制动系统	后	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
驱动方式		全时四驱4WD	全时四驱4WD	全时四驱4WD	全时四驱4WD
排放标准		欧Ⅲ	欧Ⅲ	欧Ⅳ	欧Ⅳ

■车身颜色

白色	黑色	深绿云母色

■座椅材料

真皮(米黄色)	织物(米黄色)

■整车尺寸

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第 2 楼

2007-12-02, 08:53 下午

巴特尔

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Re: LC200上市!价格可以接受!

前悬挂好了！

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第 3 楼

2007-12-02, 09:02 下午

阿嗥

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很贵的底盘升降系统没在配置表中,看来是取消了!
一汽够鬼的!

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第 4 楼

2007-12-02, 09:06 下午

阿嗥

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Re: LC200上市!价格可以接受!

估计买手挡4.0的及4.7GX的人会较多!
俱乐部应该定改装件了.要不新车买到手后.还得等几个月才能改装,是多急人的事啊!

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第 5 楼

2007-12-02, 09:43 下午

阿嗥

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第 6 楼

2007-12-03, 08:00 上午

秋天

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问题请教

4.7VX比GX多了40项配置，价格增加11万，特别是独有动力调节悬挂KDSS极大的增加了四轮行程、避免侧翻、行车舒适，是最大卖点。
看了阿耗的介绍，还是有些问题：
-LC200的四低如何实现？好像VX是靠爬行系统。
-LC200的底盘，怎么肚子肠子都露着，难道100和80也是这样吗？
-为什么底盘升高系统和绞盘都没有了？难道KDSS可以提高通过能力，所以不需要了吗？
-KDSS对底盘升高有影响吗？或者说底盘升高后还能保留KDSS吗？
-100的改装件200上能用吗？主要是减震和护杠。

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第 7 楼

2007-12-03, 08:33 上午

越野者559

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Re: LC200上市!价格可以接受!

小面的前悬挂。估计和霸道4.0一样

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第 8 楼

2007-12-03, 09:45 上午

阿嗥

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Re: 问题请教

秋天 wrote:
4.7VX比GX多了40项配置，价格增加11万，特别是独有动力调节悬挂KDSS极大的增加了四轮行程、避免侧翻、行车舒适，是最大卖点。
看了阿耗的介绍，还是有些问题：
-LC200的四低如何实现？好像VX是靠爬行系统。看内饰应该是电控的,这车不可能没低4功能吧?
-LC200的底盘，怎么肚子肠子都露着，难道100和80也是这样吗？100和80及90.120都是这样露在外面的,看图应该能加上护板(有孔位)
-为什么底盘升高系统和绞盘都没有了？难道KDSS可以提高通过能力，所以不需要了吗？升高系统得10W左右,要是有这东西,车价就太高了啊.一汽很鬼的.GX都标配了绞盘的,VX也许不用走这么艰苦的路,当然就不用了啊!这绞盘还不如都不要,能便宜2-3W呢!换个更好使的窝嗯也没这么多钱!
-KDSS对底盘升高有影响吗？或者说底盘升高后还能保留KDSS吗？ VX的估计不能改装底盘.
-100的改装件200上能用吗？主要是减震和护杠。

基本没戏,尺寸不一样了!但后弹簧和后减震没准能用(瞎猜的)这事得等老杨来确定!

建议搞个4.7的GX或4.0的手挡!好改也好玩啊!可不能买VX的!要不就是刘宁的下场了.(VX换GX手动还没人理他.哭吧)!

都在等你定车呢!

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第 9 楼

2007-12-03, 11:20 上午

阿嗥

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Re: LC200上市!价格可以接受!

LC120及LC200均由四川丰田生产.长春厂停工!

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第 10 楼

2007-12-06, 09:38 下午

秋天

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Re: LC200上市!价格可以接受!

好东西，既可以当轿车，又可以当旅7座行车，又可以越野，不等了。

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第 11 楼

2007-12-07, 11:00 上午

854

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Re: LC200上市!价格可以接受!

好车呀！

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第 12 楼

2007-12-08, 12:57 上午

陆军小兵321

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Re: 问题请教

阿嗥 wrote:
秋天 wrote:
4.7VX比GX多了40项配置，价格增加11万，特别是独有动力调节悬挂KDSS极大的增加了四轮行程、避免侧翻、行车舒适，是最大卖点。 看了阿耗的介绍，还是有些问题： -LC200的四低如何实现？好像VX是靠爬行系统。 看内饰应该是电控的,这车不可能没低4功能吧? -LC200的底盘，怎么肚子肠子都露着，难道100和80也是这样吗？100和80及90.120都是这样露在外面的,看图应该能加上护板(有孔位) -为什么底盘升高系统和绞盘都没有了？难道KDSS可以提高通过能力，所以不需要了吗？ 升高系统得10W左右,要是有这东西,车价就太高了啊.一汽很鬼的.GX都标配了绞盘的,VX也许不用走这么艰苦的路,当然就不用了啊!这绞盘还不如都不要,能便宜2-3W呢!换个更好使的窝嗯也没这么多钱! -KDSS对底盘升高有影响吗？或者说底盘升高后还能保留KDSS吗？ VX的估计不能改装底盘. -100的改装件200上能用吗？主要是减震和护杠。
基本没戏,尺寸不一样了!但后弹簧和后减震没准能用(瞎猜的)这事得等老杨来确定! 建议搞个4.7的GX或4.0的手挡!好改也好玩啊!可不能买VX的!要不就是刘宁的下场了.(VX换GX手动还没人理他.哭吧)! 都在等你定车呢!

拿我当反面教材拉！我现在想明白了，VX底盘带升高，现在唯一看就是不能改装（加硬）
可以改装配件谁说的好啊，就和原来的买的霸道一样，当时也没有什么很好的霸道加强底盘的配件。没准过段时间出一个加强压力的底盘升高泵，那不就解决了底盘软的问题了吗！别说不可能啊，现在锁定升高降低锁都有了，我觉得只要市场有需求，就会有相同的产品出来。解决了底盘软的问题VX-R4700还有啥问题吗？别的不说发动机输出扭距一样的话，新LC200车身就比LC100要重。电子控制H4-L4的转换可靠性现在谁也说不好。一直认为没有一辆车是全地形车，所有地形都N牛B，全方面都好=没有特点。反正现在主要是玩沙子，LC4700前独立悬挂，在走侧坡的时候比LC200好不好不知道反正一定要比LC80直轴的好很多。现在底盘升起来感觉高度也够了。所以觉得玩沙子因该没有什么问题。问题就是底盘软跑烂路不敢跑快。在没有改装配件之前我就跑慢点把哈哈，反正也不能把我给丢了。

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第 13 楼

2007-12-23, 10:23 下午

秋天

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Re: LC200上市!价格可以接受!

阿嗥 wrote:
LC120及LC200均由四川丰田生产.长春厂停工!

这个说法好像不对，请看新闻“全新兰德酷路泽长春下线”：

http://www.changchun.jl.cn/xinwen/ccxw/yqxw/Pages/%E5%85%A8%E6%96%B0%E5%85%B0%E5%BE%B7%E9%85%B7%E8%B7%AF%E6%B3%BD%E9%95%BF%E6%98%A5%E4%B8%8B%E7%BA%BF.aspx

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第 14 楼

2008-05-25, 07:59 下午

千骑卷平冈

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Re: 问题请教
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